目次

第1章　プリウスとインサイト、選びの視点‥‥‥ 19

クルマ選びの総論‥‥‥20
クルマ選びのフローチャート（設問欄）‥‥‥22
選びのフローチャート（解答欄）‥‥‥23
◊環境性能で選ぶなら‥‥‥26
◊走行性能で選ぶなら‥‥‥28
◊安全性能で選ぶなら‥‥‥30
◊デザイン／質感で選ぶなら‥‥‥32
◊快適性能で選ぶなら‥‥‥34
◊オプションで選ぶなら‥‥‥36
◊グレード／価格で選ぶなら‥‥‥38
◊サービス／利便性で選ぶなら‥‥‥40

第2章　プリウスorインサイト 徹底比較10項目、100ポイント‥‥‥ 43

1. コンセプト

1-1. 製品コンセプト
◊プリウス：車格を超えたクルマとして存在感‥‥‥46
◊インサイト：身近なHVを目指し低価格を追求‥‥‥47
1-2. ハイブリッドの歴史
◊プリウス：世界最初の量産ハイブリッド車‥‥‥48
◊インサイト：プリウスに遅れること2年‥‥‥49

2. 環境性能

2-1. カタログ燃費
◊プリウス：カタログ上はプリウスの燃費が良い‥‥‥52
◊インサイト：燃費と価格のバランスはインサイト‥‥‥53
2-2. 実走燃費（高速走行）
◊プリウス：高速走行時の燃費が改善､カタログ以上の燃費も‥‥‥54
◊インサイト：プリウスには及ばないが､カタログ以上の燃費‥‥‥55
2-3. 実走燃費（街中／山道）
◊プリウス：悪条件が揃えば、一時、10km／ℓを下回る燃費も‥‥‥56
◊インサイト：プリウス同様燃費は伸びず‥‥‥57
2-4. 普段使いの燃費
◊プリウス：常に一定以上の燃費で走れるプリウス‥‥‥58
◊インサイト：運転状況で実用燃費に差が出やすい‥‥‥59
2-5. 燃費に良い使い方
◊プリウス：緩やかな加減速が基本､パワーモードが良い場合も‥‥‥60
◊インサイト：アイドリングストップ持続を意識‥‥‥61
2-6. 燃費に悪い使い方
◊プリウス：EV多用やクーラー我慢も実は×?‥‥‥62
◊インサイト：緩やか過ぎる加速も燃費には×‥‥‥63
2-7. 空力性能
◊プリウス：Cd値はインサイトより0.03ポイント上回る‥‥‥64
◊インサイト：Cd値ではプリウスよりも見劣り‥‥‥65
2-8. 排出ガスのクリーン度
◊プリウス：各種排出ガス規制で最高レベルの適合を認定‥‥‥66
◊インサイト：プリウスと同水準で排ガス規制に適合‥‥‥67
2-9. 騒音
◊プリウス：ほぼ無音で発進／徐行‥‥‥68
◊インサイト：車として認識できるエンジン音、ガソリン車より非常に静か‥‥‥69
2-10. ドライブアシスト機能
◊プリウス：エコドライブ情報はセンターメーターに移動‥‥‥70
◊インサイト：直感的にエコ運転を意識できる‥‥‥71
2-11. 軽量化
◊プリウス：ボディ・動力部双方で軽量化‥‥‥72
◊インサイト：プリウスよりも100～150kg軽量‥‥‥73
2-12. その他の環境機能
◊プリウス：低燃費を追求し排熱も利用74
◊インサイト：アクセル・変速機・空調を統合制御75

3. 走行性能

3-1. エンジン・変速機
◊プリウス：カムリ級の加速が魅力‥‥‥78
◊インサイト：SOHCで軽量化／低重心化‥‥‥79
3-2. ハイブリッドシステム
◊プリウス：モーターを積極活用‥‥‥80
◊インサイト：エンジンが主でモーターは従‥‥‥81
3-3. 走行モード
◊プリウス：パワー／エコ／EVモードを選択可能‥‥‥82
◊インサイト：燃費重視のECONモードを設定可能‥‥‥83
3-4. 走行感覚
◊プリウス：加速性能／安定感／静粛性が向上‥‥‥84
◊インサイト：レスポンスが軽快で運転する楽しさがあるインサイト‥‥‥85
3-5. ステアリング操作性
◊プリウス：ステアリングフィールが大幅向上‥‥‥86
◊インサイト：ダイレクト感があり、きびきびした走りを演出‥‥‥87
3-6. ワインディング走行
◊プリウス：上りでのワインディング走行は快適‥‥‥88
◊インサイト：下りのワインディングでステアリングのダイレクト感楽しめる‥‥‥89
3-7. シフトチェンジの快適さ
◊プリウス：コンパクトで扱いやすいシフトレバーが特徴的‥‥‥90
◊インサイト：出力特性を調整、エコ運転からスポーツ走行まで対応‥‥‥91
3-8. 坂道走行
◊プリウス：上りはパワーモードが有効､下りはエンジンブレーキがやや不足‥‥‥92
◊インサイト：上り坂でパワー不足、下り坂ではパドルシフトが有効.‥‥‥93
3-9. 駐車のしやすさ
◊プリウス：バックモニターは進路をイメージしやすい‥‥‥94
◊インサイト：駐車しやすいが、夜間のリアカメラは視界悪い‥‥‥95
3-10. 取り回しの良さ
◊プリウス：山道運転に難点も‥‥‥96
◊インサイト：オールラウンドでの取り回しの良さ‥‥‥97
3-11. 先進走行支援機能
◊プリウス：多様な装備で運転操作をサポート‥‥‥98
◊インサイト：パドルシフトで運転する楽しさを‥‥‥99
3-12. 新しい走りの楽しみ方
◊プリウス：低燃費に満足､無音でガソリン車を追い抜く時に爽快感‥‥‥100
◊インサイト：難易度の高いエコ運転の楽しみ方も‥‥‥101

4. 安全性能

4-1. 走行安全
◊プリウス：充実した先進装備‥‥‥104
◊インサイト：装備の充実度には物足りなさ‥‥‥105
4-2. 各種カメラ
◊プリウス：昼夜問わず視認性は上‥‥‥106
◊インサイト：特に夜間の視認性劣る‥‥‥107
4-3. 各種センサー
◊プリウス：障害物の位置まで検出可能‥‥‥108
◊インサイト：検出範囲の広さが売り‥‥‥109
4-4. ドライブレコーダー
◊プリウス：一部取り付けできないモデルあり‥‥‥110
◊インサイト：全モデルに装着可能‥‥‥111
4-5. エアバッグ
◊プリウス：サイド・カーテンも標準装備‥‥‥112
◊インサイト：サイド・カーテンはオプション‥‥‥113
4-6. 衝突時の乗員保護機能
◊プリウス：ボディとシートで乗員安全確保‥‥‥114
◊インサイト：プリウスと大きな違いなし‥‥‥115
4-7. 歩行者安全ボディ
◊プリウス：歩行者保護にも注力‥‥‥116
◊インサイト：プリウス同様歩行者にやさしい車‥‥‥117
4-8. 予防安全
◊プリウス：多彩な予防安全装備が魅力‥‥‥118
◊インサイト：エコ運転を安全運転につなげる‥‥‥119
4-9. その他先進安全装備
◊プリウス：多彩な先進安全装備‥‥‥120
◊インサイト：カーナビで危険情報を提供‥‥‥121
4-10. 実走による安全性評価
◊プリウス：エンジンブレーキに不満‥‥‥122
◊インサイト：カーブ走行時の安定性良し‥‥‥123

5. デザイン／質感

5-1. カラーバリエーション
◊プリウス：ボディカラー設定は8種類、日本専用に2つ新色‥‥‥126
◊インサイト：7種類のボディカラーを選択可能‥‥‥127
5-2. エクステリア
◊プリウス：シャープ感と重厚感を備えた外観‥‥‥128
◊インサイト：スポーティで疾走感あるデザイン‥‥‥129
5-3. インパネデザイン
◊プリウス：運転席周りはシンプル、走りのイメージと上質感を創出‥‥‥130
◊インサイト：機能性を重視し運転席周りに計器類を集中‥‥‥131
5-4. インテリアの素材／質感
◊プリウス：細やかなシボと金属調加飾が質感を一層高める‥‥‥132
◊インサイト：先進的な樹脂部分と落ち着いたファブリック部分を融合‥‥‥133

6. 快適性能

6-1. フロントシート（座り心地）
◊プリウス：新骨格シート採用によりフィット感向上‥‥‥136
◊インサイト：シートの感触はやや硬め、走行時の姿勢安定を重視‥‥‥137
6-2. 乗降性
◊プリウス：前後席とも乗り降りに不満ない‥‥‥138
◊インサイト：後席での乗り降りは非常に窮屈‥‥‥139
6-3. リアシート（居住性）
◊プリウス：デザイン変更と薄型フロントシートでリア空間にゆとり‥‥‥140
◊インサイト：大人2人は問題ないが、3人座ると非常に窮屈‥‥‥141
6-4. トランクの使いやすさ
◊プリウス：容量は446ℓ、リアシートフルフラット時には1,120ℓ‥‥‥142
◊インサイト：プリウスに比べ小さいが、荷室容量は最大400ℓを確保‥‥‥143
6-5. ポケット／ボックス
◊プリウス：フロントシート周りを中心に充実‥‥‥144
◊インサイト：ボックスサイズﾞは小さいが十分、ドリンクホルダーは多い‥‥‥145
6-6. ダッシュボード
◊プリウス：表示ゾーンと操作ゾーンに分離、エコ情報に存在感‥‥‥146
◊インサイト：ディスプレイや操作スイッチは運転席まわりに集約‥‥‥147
6-7. 視認性（通常）
◊プリウス：後方視界改善の努力は見られるが、課題は残る‥‥‥148
◊インサイト：前方視界は良好だが、後方視界はプリウスより狭い‥‥‥149
6-8. 視認性（雨天時）
◊プリウス：リアワイパーがL以外で標準装備‥‥‥150
◊インサイト：雨天時の視界をクリアにする機能／オプションが充実‥‥‥151
6-9. 視認性（夜間）
◊プリウス：トヨタ車初のLEDをツーリングタイプで標準装備‥‥‥152
◊インサイト：クリアな視界確保にHIDはおススメ‥‥‥153
6-10. 室内照明
◊プリウス：至れり尽くせりの便利な室内照明‥‥‥154
◊インサイト：ルームランプは白色系の光で、クリアで明るい印象‥‥‥155
6-11. 乗車&エンジン起動
◊プリウス：高級感と未来感あるスマートエントリー&スタートシステム‥‥‥156
◊インサイト：基本は鍵穴式だが、スマートキーの設定もあり‥‥‥157
6-12. ステアリングスイッチ
◊プリウス：プリウス専用に設計、タッチセンサー機能付き‥‥‥158
◊インサイト：標準装備はシンプル､ナビ装着でスイッチの種類が豊富に‥‥‥159
6-13. オーディオ／音響
◊プリウス：最大8つのスピーカーを搭載可能‥‥‥160
◊インサイト：サウンドコンテナで全曲自動保存‥‥‥161
6-14. モニター
◊プリウス：地デジ対応の鮮明な画像が楽しめる‥‥‥162
◊インサイト：モニター操作は分かりやすいが、時計表示に不満‥‥‥163
6-15. 純正カーナビ機能
◊プリウス：ハイグレード版はナビ協調制御など最新機能を搭載‥‥‥164
◊インサイト：携帯電話連動で､より正確な渋滞や防災情報など‥‥‥165
6-16. 音声認識モード
◊プリウス：目的地検索には便利、直観的な音声認識に課題‥‥‥166
◊インサイト：直観的な操作がしやすく便利‥‥‥167
6-17. エンジン音
◊プリウス：エンジンとモーターが織りなす独特の走行音‥‥‥168
◊インサイト：加速時／高速走行時にエンジン音の静かさを特に実感‥‥‥169
6-18. 静粛性
◊プリウス：4つの進化で静粛性向上‥‥‥170
◊インサイト：遮音／吸音材を至る所に採用‥‥‥171
6-19. 安定感／振動
◊プリウス：プラットフォーム最適化で安定感向上‥‥‥172
◊インサイト：コンパクトとしては優秀な安定感‥‥‥173
6-20. 防犯システム／各種警告
◊プリウス：スマートキー関連の防犯／警告機能が多い‥‥‥174
◊インサイト：マルチインフォメーションディスプレイに警告内容を文字表示‥‥‥175
6-21. ドア／ウィンドー／トランク開閉
◊プリウス：各ウィンドーはエンジン停止後もしばらく操作可能‥‥‥176
◊インサイト：運転席はエンジン停止後もウィンドー操作可能‥‥‥177
6-22. 車室内環境
◊プリウス：花粉、除菌／抗菌対策に注力‥‥‥178
◊インサイト：アトピーにやさしいクルマ‥‥‥179
6-23. 車室内温度
◊プリウス：エンジン停止時もエアコン弱まらず‥‥‥180
◊インサイト：丸型のエアコン送風口は利便性高い‥‥‥181
6-24. 掃除や洗車等のしやすさ
◊プリウス：洗車時の水流でスマートキーが反応‥‥‥182
◊インサイト：洗車はコンパクトなインサイトが楽‥‥‥183
6-25. その他快適装備
◊プリウス：ムーンルーフで開放感を演出‥‥‥184
◊インサイト：UVカット遮熱ガラスを標準装備‥‥‥185
6-26. 快適面での要望
◊プリウス：スマートキーは便利だが､存在感が薄れ不安なことも‥‥‥186
◊インサイト：助手席側の日よけにミラーがないのは女性に不評‥‥‥187

7. オプション

7-1. 内装オプション
◊プリウス：プリウスの内装オプションは高級とエコがテーマ‥‥‥190
◊インサイト：内装オプションパーツはスポーティがメインテーマ‥‥‥191
7-2. 外装オプション
◊プリウス：プリウスはカスタムパーツが充実‥‥‥192
◊インサイト：インサイトのカスタムパーツはシンプル‥‥‥193
7-3. ホイール・タイヤ
◊プリウス：プリウスのホイールは5種類‥‥‥194
◊インサイト：インサイトはModuloの4種からオプション装着可能‥‥‥195
7-4. オプション照明機器
◊プリウス：プリウスは高級感を演出‥‥‥196
◊インサイト：インサイトはスポーティさを重視‥‥‥197
7-5. カーナビゲーション
◊プリウス：プリウスは標準ナビの機能が充実‥‥‥198
◊インサイト：メーカーとの共同開発カーナビを豊富にラインアップ‥‥‥199
7-6. カメラシステム
◊プリウス：プリウスのカメラシステムは先進的‥‥‥200
◊インサイト：インサイトのカメラシステムはやや割高‥‥‥201
7-7. 運転サポート
◊プリウス：様々なオプションで運転サポート‥‥‥202
◊インサイト：センサーシステムはセンターとコーナーに装備‥‥‥203
7-8. ETC・ドライブレコーダー
◊プリウス：純正のETCはカード有効期限通知機能付き‥‥‥204
◊インサイト：ETCはシンプルなラインアップ‥‥‥205
7-9. 子供用シート・ペット関連
◊プリウス：子供用シートは3タイプを用意‥‥‥206
◊インサイト：子供用シートはオリジナル商品などを豊富に揃える‥‥‥207
7-10. その他オプション
◊プリウス：ローダウンやセキュリティー装備も設定‥‥‥208
◊インサイト：アロマアクセサリーなど快適装備が充実‥‥‥209
7-11. メーカーオプションの選択
◊プリウス：ムーンルーフを付けたい場合、G／Sグレード標準版に限定‥‥‥210
◊インサイト：グレードで装着可否の差はない‥‥‥211

8. グレード／価格

8-1. 車両本体価格
◊プリウス：最低価格205万円から6グレード、幅広いニーズに対応‥‥‥214
◊インサイト：最低価格189万円から3グレード、シンプルな価格設定‥‥‥215
8-2. グレード／タイプ構成
◊プリウス：グレード別で搭載できない装備あり‥‥‥216
◊インサイト：3グレード間で搭載できない装備はほとんどない‥‥‥217
8-3. 税制優遇の恩恵
◊プリウス：優遇額自体はプリウスが大きい‥‥‥218
◊インサイト：優遇額は少ないが価格差は維持‥‥‥219
8-4. リセールバリュー
◊プリウス：人気が高く、中古車の在庫はほとんど無い‥‥‥220
◊インサイト：エコカーブームも背景に､中古車価格は高水準‥‥‥221
8-5. 交換パーツ（外装部品）
◊プリウス：外装部品はガラス類が、インサイトより安く交換可能‥‥‥222
◊インサイト：外装部品は全体的にプリウスと比べて安く交換が可能‥‥‥223
8-6. 交換パーツ（機能部品）
◊プリウス：機能部品の取り寄せ期間は1～4日程度‥‥‥224
◊インサイト：機能部品は1～2日､駆動用モーターは1週間‥‥‥225
8-7. 維持費
◊プリウス：燃料費がインサイトより安い‥‥‥226
◊インサイト：自動車税はプリウスより安価‥‥‥227
8-8. 福祉車両への対応
◊プリウス：S／Gグレード福祉車両設定あり、減税は適用されず‥‥‥228
◊インサイト：早期の対応が待たれる‥‥‥229

9. サービス／利便性

9-1. 入手のしやすさ
◊プリウス：空前の人気で早期の納車は困難‥‥‥232
◊インサイト：在庫があれば10日ほどで納車‥‥‥233
9-2. 試乗機会
◊プリウス：レンタカーのほかに企画旅行も‥‥‥234
◊インサイト：レンタカー2社で利用可能‥‥‥235
9-3. 支払い方法の多様さ
◊プリウス：残価設定ローンに注力‥‥‥236
◊インサイト：リースも選択可能‥‥‥237
9-4. 保証体制
◊プリウス：延長保証時の保証金額が大きい‥‥‥238
◊インサイト：延長保証で無料点検の特典‥‥‥239
9-5. メンテナンスオプション
◊プリウス：自由度高いメンテナンスパック‥‥‥240
◊インサイト：リース併用のプランも有り‥‥‥241
9-6. メンテナンス／各種サービス
◊プリウス：短時間キズ修理もあり‥‥‥242
◊インサイト：点検入庫は1時間以内‥‥‥243
9-7. バッテリーのトラブル
◊プリウス：駆動用バッテリーは信頼性高いが、定期点検必要‥‥‥244
◊インサイト：駆動用バッテリーが上っても、自力で走行可能‥‥‥245
9-8. その他応急処置用装備
◊プリウス：パンク時は修理キット又はスペアタイヤにより応急処置‥‥‥246
◊インサイト：タイヤパンク時は修理キットにより応急措置を施す‥‥‥247
9-9. 説明書の充実度
◊プリウス：通常の説明書に加え、DVDが付く…….248
◊インサイト：絵が大きく、ページ数も少ないため読みやすい…….249

10. イメージ／社会貢献

10-1. 社会的認知度
◊プリウス：セレブが愛用し、ハイブリッド車として圧倒的認知度‥‥‥252
◊インサイト：歴史は浅いがプリウスとの相乗効果で認知度上昇‥‥‥253
10-2. 販売実績
◊プリウス：2割以上がプリウスに！！他モデル需要喚起に至らず‥‥‥254
◊インサイト：減税追い風に好調､インサイト集客力でフィットも拡販！？‥‥‥255
10-3. 女性受け／男性受け
◊プリウス：女性受けはプリウスに軍配‥‥‥256
◊インサイト：スポーティな外観は男性受けする‥‥‥257
10-4. ユーザーの声
◊プリウス：燃費、静かさ、居住性に評価の声‥‥‥258
◊インサイト：燃費・スタイル・走りに評価‥‥‥259
10-5. リサイクル性
◊プリウス：製品ライフを通じて環境負荷低減‥‥‥260
◊インサイト：リサイクル可能率は95％‥‥‥261
10-6. 各種キャンペーン
◊プリウス：仮想世界で先進性をアピール‥‥‥262
◊インサイト：ゲーム感覚でエコ運転を啓発‥‥‥263

付録　主要諸元、主要装備、ディーラーオプション比較表‥‥‥ 265

主要諸元‥‥‥266
主要装備‥‥‥270
ディーラーオプション‥‥‥278

図表・グラフ一覧表索引‥‥‥284

監修者紹介

福田　将宏（ふくだ　まさひろ）

自動車産業アナリスト。1975年生まれ、愛知県出身。
1999年名古屋大学卒業後、2003年フォーイン入社。
現在、同社日本自動車調査月報編集長。

著者紹介

フォーイン「間違えないでエコカー選び②」編著グループ

舟橋　一晃（ふなはし　かずあき）フォーイン日本調査部
遠藤　賢二（えんどう　けんじ）フォーイン日本調査部
新山　崇博（にいやま　たかひろ）フォーイン日本調査部
太田　直樹（おおた　なおき）フォーイン情報システム部